恩施火车站站前广场要改造升级了！

要怎么修？

能把站前广场的路填平吗？一下雨全是积水……

车和人能分开走吗？每次都在在车流中穿梭，很可怕。

地下通道了解一下

可以修建一些广场座椅吗？

你们的需求都满足！

先看看效果图

目前，该项目已取得可研、环评、勘察等前期工作，7月6日完成PPP项目合同签约，将于8月底开工建设，预计2020年12月底完工。

具体改造方案如下：

解决站前广场积水问题

本次火车站前广场改造，包括站前集散广场、出租车停车场、社会停车场、公交停车场及铁路物资楼前的景观绿地5个部分，总面积约31084平方米。主要对现有路面进行铺装，规划停车场、景观绿化、照明设施，建休息座椅。

同时，将站前广场1号路（纵向）、2路（横向）在现有水平基础上，下降1米左右，与站前广场保持水平。届时，多年的站前广场积水问题将得到解决。

歪斜道路将拉直

细心的市民稍加留意就会发现：施州大道北端与金桂大道交叉的路口转盘至火车站站前广场的那段路，向右偏斜着。本是一条笔直而又气派的大道，却在这里莫名其妙地“摆”了一下头。同时，这段道路的地势也高于火车站广场，从金桂大道观察火车站，只能看到车站的房顶，这让恩施火车站的形象大打折扣。

本次火车站站前广场改造后，将在周边形成“三纵两横”的路网体系，横向干道为站前2号路（高旗大道）、施州大道；纵向道路为西侧的3号路、中间的1号路（金桂大道）及东侧的4号路。其中，3号路为现状道路，4号路正在建设，本次主要改造现状1号路、改造2号路。

站前1号路的改造，将以站前广场中轴线与施州大道环岛交点作为道路设计中线，道路断面与现状金桂大道保持一致，同时结合2号路的竖向降坡调整道路纵断面。将现有道路向左平移24米，并将路面扩宽至50米，双向8车道，改造后将与金桂大道、火车站站房中轴对齐。

站前2号路为火车站前平行于火车站的道路，定位为城市主干路，现状道路宽30米，改造后的路面将扩宽至50米，将1号路与2号路的道口改为“T”型道口型式，取消转盘，保证站前广场整合性，并对2号路进行竖向降坡，将道路两侧对称拓宽至双向8车道

新建地下车道，人车分流

本次改造项目除改造火车站站前广场及道路外，还将对现有公交站场进行改造，包括新建近1万平方米的地下停车场、综合办公楼、垃圾转运站、地面辅助用房，还将对路面重新铺装，将路面黑色化。同时，对现有公厕改造升级。

为实现火车站站前广场周边人车分流，本次改造还将在站前1号路、2号路新建3个过街地下通道，将西侧的公交停车场、铁路物资楼和东侧汽车客运站联系在一起。地下通道建成后，乘坐火车的乘客到达恩施站后，可从站前广场通过地下通道到达客运站、公交站场乘车，也实现了汽车客运站至公交车的互通，大大缓解“人车拥堵”情况。

来源：恩施发布