连日来，州城气温居高不下，马路上热浪滚滚，匆匆的行人伺机寻找着绿荫，作为城市交通出行的主力军，公交车依然在发烫的马路上往来。 　　在火车站，记者见到了6路车公交师傅郑家安，今年48岁的郑师傅已经在这里工作了11年。8月1日中午，记者登上6路公交车，体验了一把公交司机的“高温生活”。 　　“车内没有空调，我们也算是经过严格‘烤验’啦。”车是老式的车，没有空调，一上车就感觉到闷热，郑师傅正在做着出发前的准备，认认真真擦拭着每个座位，顺便洗了把脸，给自己降降温。 　　车缓缓启动，陆续有乘客上车，一边用手扇着风，可很少人有坐到座位上，因为椅子温度太高了。 　　而司机的位置前面是阳光直射，右边是前置引擎，正处于几个热源之中，感觉就在火炉之中。记者站在郑师傅后面，用温度计测试了一下，不过几站，车内的温度就已经很高了，达到了42℃，而发动机盖上则更是高达50多度。 　　不一会儿，专心驾驶的郑师傅已是汗流浃背，大滴大滴的汗水不断滚落，可他却顾不上擦。 　　“只有到站或者等红灯，才能擦一下汗。”郑师傅说，为了乘客的安全，行驶过程中要专注驾驶，只能趁着靠站的时候才能用毛巾擦擦，如果是时间充裕，还可以用水“凉爽”一下。 　　在车内，记者看到司机头顶装有电扇，可郑师傅却没有打开。面对记者的疑问，郑师傅笑了笑说：“吹出来的风是热风，吹得头晕脑胀的，不安全。” 　　6路线从火车站出发，一圈24公里，往返耗时96分钟，一个班次5圈。因为路线长，路况不是很好，长达480分钟的时间内，驾驶员连打杯水、上厕所的时间都没有。 　　“有好几个司机都中暑了，但是大家仍然在坚持。”郑师傅说，“全国工人先锋号”这个荣誉来之不易，大家都有一个目标，不能给这个称号抹黑。 　　“现在天气热，乘客比往年少多了。”郑师傅说，因为车没有空调，市民宁愿绕路也不愿意坐，每个班次都只有3、4百人次，比高峰时800多人次差不多少了一半。 　　进站、出站、提醒大家坐好……虽然上车的市民不是很多，可每一站，郑师傅都严格按照要求规范操作，他说，哪怕只有一个乘客，也要把他安全送到站点。 　　“握着方向盘，就是一份责任。”恩施市有35条线路，公交司机480名，每天有265台公交车在大街小巷穿梭，年营运里程1500余万公里，客运量5600余万人次。 记者 童秀清 沈宏臣 通讯员 冉婵 （值班总编：杨承佳 责任编辑：廖康庄）